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Consultoria em certificação ISO e SASSMAQ – sede em Limeira/SP, atendimento online para todo o Brasil

S.A. Gestão – Consultoria em Certificação

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Consultoria ISO 39001 – gestão da segurança viária

Sistema para reduzir acidentes de trânsito em empresas com frota própria ou terceirizada.

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A ISO 39001 é a norma internacional de sistemas de gestão da segurança viária. Ela ajuda empresas que dependem do trânsito, seja com frota própria, terceirizada ou com colaboradores que dirigem a trabalho, a reduzir mortes e lesões graves em acidentes.

Para quem é

  • Transportadoras de cargas e de passageiros, inclusive transporte escolar e fretamento.
  • Operadores logísticos e empresas de entrega.
  • Empresas de manutenção, instalação e vendas com equipes em campo.
  • Contratantes que querem exigir padrão de segurança dos transportadores.

Indicadores de desempenho em segurança viária

A norma pede que a empresa escolha fatores que influenciam o risco e os acompanhe com indicadores. Exemplos comuns são velocidade, uso do cinto de segurança, condição dos veículos, jornada e descanso dos motoristas, rotas e condições das vias, e uso de celular ao volante. O sistema define metas para esses fatores e ações quando os números saem do limite.

O que implantamos

  • Diagnóstico da operação de transporte e do histórico de acidentes.
  • Política, objetivos e indicadores de segurança viária.
  • Critérios de seleção, treinamento e acompanhamento de motoristas.
  • Manutenção preventiva e inspeção de veículos.
  • Investigação de acidentes e incidentes, com ações pela causa.
  • Auditoria interna e análise crítica.

Junto com outras exigências do transporte

Transportadoras de produtos químicos que buscam o SASSMAQ e empresas com ISO 45001 já cuidam de parte desses temas. A ISO 39001 pode ser integrada a esses sistemas, aproveitando a gestão de motoristas e de manutenção que já existe.

Perguntas frequentes

Telemetria é obrigatória?

Não. A norma não exige uma tecnologia específica. Telemetria e câmeras ajudam a medir velocidade, frenagens e jornada, mas a empresa pode começar com dados que já tem, como multas, sinistros e inspeções, e evoluir.

Motoristas agregados e terceiros entram no sistema?

Sim, quando fazem parte da operação. A empresa define critérios de contratação e acompanhamento proporcionais ao controle que tem sobre esses motoristas.